15万，买一辆德系轿跑，你敢信？也曾无出其右的各人CC，如今以近乎“跳水”的价钱插足闲居消耗者的视线，这到底是馅饼照旧陷坑？ 这个话题在汽车圈里炸开了锅，有东说念主说CC廉颇老矣，降价是无奈之举；也有东说念主说，确立2.0T发动机的CC，15万的价钱真香！今天，咱们就来好好聊聊这款充满争议的轿跑黑丝 足交，望望它值不值得你掏腰包。

率先，咱们得承认，CC的降价照实很猛，从也曾的30多万，到目下部分地区以致跌破15万，这优惠力度，几乎让东说念主难以置信。但俗语说得好，低廉没妙品，妙品未低廉。CC如斯大幅度的降价，不免让东说念主对其居品力产生怀疑。是不是居品自己存在问题？是不是库存积压严重？照旧说， simply 即是为了清库存，为新款车型让开？这些疑问，都值得咱们深念念。

先来说说CC最大的卖点——轿跑诡计。不成否定，CC的外不雅诡计在同级别车型中依然具有很强的竞争力。畅通的线条，优雅的溜背造型，都赋予了它特有的魔力。开在路上，回头率皆备不低。关于追求个性、可爱娱通作风的年青东说念主来说，CC的颜值皆备能打。

然则，插足车内，你可能会感到一点失望。CC的内饰诡计，怎样说呢，有点“年代感”。沿用上代迈腾的诡计作风，固然谈不上出丑，但也皆备称不上惊艳。与它前锋动感的外不雅比较，内饰显得有些水火拆开。尤其是在如今国产车内饰诡计越来越卷的布景下，CC的内饰就显得愈加逾期了。 9.2英寸的中控屏幕黑丝 足交，在如今动辄12寸以致更大的屏幕眼前，也显得有些孤寒。固然守旧CarPlay、CarLife等功能，但也空泛OTA升级，功能性和彭胀性都受到了为止。

能源方面，CC搭载了各人经典的EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式双聚散变速箱。这套能源总成，可以说是各人的“黄金搭档”，能源输出强盛，换挡赶快，驾驶体验颠倒可以。 186马力的低功率版块，百公里加快8.8秒；220马力的高功率版块，百公里加快更是达到了7.9秒。这么的能源证据，在这个价位区间里，皆备是数一数二的。

空间方面，CC的证据中规中矩。2841mm的轴距，保证了后排乘客领有较为迷漫的腿部空间。然则，后排地台的了得比较高，而且后排座椅靠背角度不成调，长工夫乘坐快意性会打扣头。好在掀背式的尾门诡计，让后备箱空间愈加机动实用，搬运大件物品也愈加便捷。

确立方面，CC的证据只可说是中规中矩。除了上头提到的中控屏幕，CC还配备了10.3英寸液晶姿色盘、全景天窗、自动空调、倒车影像等确立。这些确立固然实用，但也算不上丰富，与同价位的一些国产车型比较，以致还略显忘形。 举例，空泛L2级别的驾驶援救功能，这在如今的汽车市集上，照旧成为了一个比较彰着的短板。

那么，CC到底值不值得买呢？ 这取决于你的需乞降预算。要是你追求个性、可爱娱通作风，况且对能源性能有较高条目，那么CC是一个可以的罗致。 15万掌握的价钱，就能领有一辆2.0T的德系轿跑，性价比照旧挺高的。 然则，要是你对内饰诡计、科技确立有较高条目，概况更堤防乘坐快意性，那么CC可能并不是你的最好罗致。

咱们也要看到，CC的销量证据并不睬想。把柄数据理会，本年6-8月份，CC的销量辩别为2105台、1748台和1927台。这么的销量数据，关于一款也曾风靡一时的车型来说，无疑是令东说念主失望的。 这背后，除了居品力自己的不及，也与市集环境的变化关连。 新能源汽车的崛起，对传统燃油车市集带来了庞大的冲击。越来越多的消耗者启动罗致新能源车型，这无疑压缩了传统燃油车的糊口空间。

此外，轿跑车型自己就属于小众市集，受众群体有限。 CC的市集定位相对狭小，这亦然其销量难以破裂的遑急原因。

一言以蔽之黑丝 足交，CC是一款优舛误都比较彰着的车型。 它领有前锋的外不雅、强盛的能源，但内饰诡计老旧、科技确立不及。 15万的价钱，让它领有了更高的性价比，但能否重回市集巅峰，还需要看一汽-各人将来的居品计策和市集营销。 关于消耗者来说，罗致CC之前，一定要厚爱量度轻重，把柄我方的需乞降预看成念出感性罗致。 毕竟，稳当我方的才是最好的。